1. Automatsko mjerenje udaljenosti i prečnika točka;
2. Samokalibracija;
3. Funkcija optimizacije neravnoteže;
4. Opcioni adapter za balansiranje kotača motocikla;
5. Mjerenja u inčima ili milimetrima, očitavanje u gramima ili uncama;
| Snaga motora | 0,25 kW/0,32 kW |
| Napajanje | 110V/220V/240V, 1 faza, 50/60Hz |
| Prečnik naplatka | 254-615 mm/10”-24” |
| Širina naplatka | 40-510 mm” / 1,5” - 20” |
| Maks. težina kotača | 65 kg |
| Maks. prečnik točka | 37”/940 mm |
| Preciznost balansiranja | ±1 g |
| Brzina balansiranja | 200 o/min |
| Nivo buke | <70dB |
| Težina | 154 kg |
| Veličina paketa | 1000*900*1150 mm |
Kao mašina za mjerenje neuravnotežene veličine i položaja rotirajućeg objekta, balansirajuća mašina je podložna centripetalnoj sili zbog neravnomjernog položaja ose kada se rotor stvarno okreće. Pod djelovanjem centripetalne sile, rotor će uzrokovati vibracije i buku na ležaju rotora, što ne samo da će ubrzati trošenje ležaja i smanjiti vijek trajanja rotora, već može i učiniti performanse proizvoda nezagarantovanim. U ovom slučaju, potrebno je koristiti podatke koje je izmjerila balansirajuća mašina za podešavanje količine neuravnoteženosti u kombinaciji sa stvarnim stanjem rotora, kako bi se poboljšala raspodjela mase rotora i smanjila sila vibracija koja se generira prilikom rotacije rotora na standardni raspon.
Mašine za balansiranje mogu smanjiti vibracije rotora, poboljšati performanse rotora i garantovati njegov kvalitet. Stoga se mašina za balansiranje može koristiti kao test automobilskih guma, a test mašine za balansiranje automobilskih guma naziva se test mašine za balansiranje točkova.