1. Mjerenje udaljenosti;
2. Samokalibracija; LED digitalni displej
3. Funkcija optimizacije neravnoteže;
4. Opcioni adapter za balansiranje kotača motocikla;
5. Mjerenja u inčima ili milimetrima, očitavanje u gramima ili uncama;
| Snaga motora | 0,25 kW/0,35 kW |
| Napajanje | 110V/240V/240V, 1 faza, 50/60Hz |
| Prečnik naplatka | 254-615 mm/10”-24” |
| Širina naplatka | 40-510 mm” / 1,5” - 20” |
| Maks. težina kotača | 65 kg |
| Maks. prečnik točka | 37”/940 mm |
| Preciznost balansiranja | ±1 g |
| Brzina balansiranja | 200 o/min |
| Nivo buke | <70dB |
| Težina | 134 kg |
| Veličina paketa | 980*750*1120 mm |
Sve dok se guma i felga sastavljaju zajedno, potrebno je izvršiti niz dinamičkih podešavanja balansiranja. Bilo da se radi o zamjeni felge ili zamjeni stare gume novom, čak i ako se ništa ne mijenja, guma se skida s felge radi pregleda. Sve dok se felga i guma ponovo sastavljaju odvojeno, potrebno je dinamičko balansiranje.
Pored zamjene felgi i guma, trebali biste obratiti više pažnje i u redovnim situacijama. Ako primijetite da se volan trese, prvo biste trebali provjeriti da li je dinamička ravnoteža abnormalna. Pored toga, faktori poput deformacije felgi, popravke guma, ugradnje modula za nadzor pritiska u gumama i zamjene ventila od različitih materijala uticaće na dinamičku ravnotežu. Preporučuje se da se uradi set dinamičke ravnoteže kako bi se osigurala normalna upotreba volana.