Proizvodi
Poluautomatski balans točkova vozila
Feature
1.Kaliper može mjeriti udaljenost
2.Sa funkcijom balansiranja samokalibracije
3.Optimizacija balansa guma
4. Balansiranje gume motocikla sa adapterom po izboru
5.Opremljen funkcijom pretvorbe iz inča u milimetar i grama u uncu
6. Poboljšana balansna osovina, dobra stabilnost, pogodna za sve vrste mjerenja ravnih kotača.
Specifikacija
| Snaga motora | 0,25kw/0,32kw |
| Napajanje | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Prečnik oboda | 254-615 mm/10”-24” |
| Širina oboda | 40-510mm”/1.5”-20” |
| Max.težina kotača | 65kg |
| Max.prečnik točkova | 37”/940 mm |
| Preciznost balansiranja | ±1g |
| Brzina balansiranja | 200rpm |
| Nivo buke | <70dB |
| Težina | 112 kg |
| Veličina paketa | 1000*900*1100mm |
Crtanje
Princip balansiranja guma
Kada se točkovi automobila okreću velikom brzinom, formiraće se dinamičko neuravnoteženo stanje, zbog čega točkovi i volan vibriraju tokom vožnje.Kako bi se izbjegla ili eliminirala ova pojava, potrebno je točak ispraviti ravnotežu svakog rubnog dijela povećanjem protuteže u dinamičkim uvjetima.
Prvo pokrenite motor da pokrene gumu da se okreće, a zbog neuravnoteženih parametara, centrifugalna sila koju guma djeluje na piezoelektrični senzor u svim smjerovima pretvara se u električni signal.Kontinuiranim mjerenjem signala, kompjuterski sistem analizira signal, izračunava veličinu neuravnotežene veličine i minimalnu poziciju parametra i prikazuje ga na ekranu.Da bi se ispunio zahtjev minimalnog debalansa, senzor i A/D pretvarač u sistemu moraju koristiti proizvode visoke osjetljivosti i visoke preciznosti.Dakle, brzina računara i brzina testiranja sistema moraju biti visoke.
